Bødetakster for trailer og påhængskøretøj 2026

Trailer og lovgivning — overblik

Når du trækker trailer, gælder en række særlige regler, der ofte adskiller sig markant fra reglerne for almindelig bilkørsel. Det handler om:

• Vægt og overlæs — trailerens tilladte totalvægt og den samlede vægt af bil + trailer
• Fart — lavere fartgrænser end for biler uden trailer
• Kørekort — krav om B+ eller BE-kørekort over visse vægtgrænser
• Udstyr — lys, reflekser, registrering, syn
• Læs-sikring — fastgørelse af lasten

Politiet kontrollerer trailere ofte — særligt i sommerhalvåret, hvor campingvogne, bådtrailere og køretøjstrailere er på vejene. Bøderne kan stige hurtigt, fordi flere overtrædelser ofte hænger sammen: overlæs medfører ofte også manglende fartkontrol, og manglende kørekort til vægten er en hyppig forseelse blandt nye trailerbrugere.

Overlæs på trailer

Hver trailer har en tilladt totalvægt, der står på registreringsattesten og typisk er præget på en metalplade på trailerens forside. Det er et lovkrav, at den faktiske vægt af trailer + last ikke overstiger denne grænse.

Bødestrukturen er trinvis:

• 0-20% overlæs: 1.000 kr (+ 25 kr pr. kg over)
• 20-30% overlæs: 2.500 kr
• Over 30% overlæs: 5.000 kr + 1 klip i kørekortet

For en almindelig trailer med tilladt totalvægt på 750 kg betyder det fx, at en faktisk vægt på 1.000 kg (33% overlæs) udløser 5.000 kr + 1 klip. Det er let at komme over, fordi mange undervurderer vægten af fx grus, brænde eller mursten.

Ved alvorligt overlæs kan politiet kræve, at læsset reduceres på stedet, før du må køre videre. Det kan betyde, at du skal hente en hjælper med en anden trailer eller bil, eller at lasten skal læsses af midlertidigt på rastepladsen.

Hvordan kontrolleres vægten?

Politiet kontrollerer trailervægt med:

Mobile vægtbukke: Politiet placerer trailerhjulene på vægtbukke ved en kontrol. Hvert hjul vejes, og samlet vægt beregnes.

Stationær vejecentral: På større rastepladser eller kontrolområder (fx ved Padborg) findes faste vejeanlæg.

Visuel kontrol: Erfarne politibetjente kan ofte vurdere overlæs visuelt — fx hvis trailerens hjul er trykket ned, eller hvis bilens bagende er meget lav. Dette er typisk grundlaget for den efterfølgende vejning.

Vægten kontrolleres med trailer læsset og koblet til bilen, så det er den reelle samlede vægt, der måles.

Trailerkørekort — B, B+ og BE

Reglerne for trailerkørekort er en kilde til mange overtrædelser, fordi systemet er komplekst:

Almindeligt B-kørekort: Tillader trailer op til 750 kg tilladt totalvægt, eller en større trailer hvis den samlede tilladte totalvægt (bil + trailer) ikke overstiger 3.500 kg.

B+ (B med tillæg): Tillader trailer over 750 kg, så den samlede tilladte totalvægt kan komme op på 4.250 kg. Kræver et særligt kørekursus og praktisk prøve.

BE: Tillader trailer op til 3.500 kg tilladt totalvægt, og samlet bil + trailer op til 7.000 kg. Kræver kørekursus.

C1E: Tillader endnu større trailere — kræver C1-kørekort som forudsætning.

Bøden for at køre med trailer uden korrekt kørekortkategori er 2.500 kr + 1 klip. Det er en hyppig overtrædelse, fordi mange ikke ved, at den tilladte totalvægt — ikke den faktiske — er den, der tæller. Selv hvis du kører med en næsten tom trailer, vurderes kørekortskravet ud fra trailerens tilladte totalvægt.

Lys og reflekser

Traileren skal have fungerende:

• Baglys (rødt)
• Blinklys (orange)
• Bremselys (rødt)
• Nummerpladelys (hvidt)
• Refleks bagpå (rød trekant — typisk standardudstyr)
• Sidereflekser (orange) på trailere over visse længder

Bøden for manglende eller defekte lygter er 1.500 kr. Det er en hyppig overtrædelse, fordi trailerens elektrik ofte forvolder problemer — fugt, kontaktfejl eller defekte stik er blandt de hyppigste årsager.

Tjek altid lygterne før kørsel, særligt før længere ture. En person bag bilen, der bekræfter at alle lys virker, er det enkleste check.

Lange læs og afmærkning

Hvis dit læs stikker mere end 1 meter bagud ud over traileren, skal det afmærkes med:

• Rødt-hvidt skilt med diagonal striber
• Refleks der gør det synligt i mørke
• Lys ved kørsel i mørke (eller dårligt vejr)

Bøden for manglende afmærkning af langt læs er 1.500 kr. Reglen gælder fx ved transport af stiger, rør, brædder eller bådmaster.

Fart med trailer — vigtigste regel

Med trailer gælder markant lavere fartgrænser end for almindelige biler:

Tempo 100-trailer er en særlig kategori: hvis traileren er teknisk godkendt og mærket med “Tempo 100”-skilt, må du køre 100 km/t på motorvej i stedet for 80 km/t. Godkendelsen kræver bestemte krav til bremser, dæk og affjedring.

Vigtigt: hvis fartmåleren viser 130 og du har trailer på, har du overskredet din grænse med 30 km/t — selv hvis skiltet siger 130. Det udløser 2.400 kr i bøde og 1 klip på en almindelig trailer (se fart på motorvej).

Konkrete eksempler

Eksempel 1: Du kører hjem med en almindelig trailer læsset med grus. Den tilladte totalvægt er 750 kg, men reelt er den 950 kg (27% overlæs). Resultat: 2.500 kr i bøde.

Eksempel 2: Du har campingvogn med tilladt totalvægt på 1.500 kg. Bilen har tilladt totalvægt på 2.300 kg. Samlet tilladt: 3.800 kg — du har kun B-kørekort. Resultat: 2.500 kr + 1 klip for at køre med større trailer end B tillader.

Eksempel 3: Trailerens venstre baglys er defekt. Politiet stopper dig om aftenen. Resultat: 1.500 kr.

Eksempel 4: Du transporterer en 5 meter lang stige, der stikker 1,5 meter ud over traileren uden afmærkning. Resultat: 1.500 kr.

Eksempel 5: Du kører 110 km/t med campingvogn på motorvej (skiltet er 130 km/t, din grænse er 80 km/t). Det er 30 km/t over din grænse. Resultat: 2.400 kr + 1 klip.

Eksempel 6: Din bådtrailer har 35% overlæs (du transporterer en for tung båd). Resultat: 5.000 kr + 1 klip + krav om reducering af lasten på stedet.

Læs-sikring på trailer

Lasten på traileren skal være forsvarligt sikret — det er førerens ansvar. Sikring kan ske med:

• Stropper med spændebånd, der binder lasten fast
• Net over løs last (fx grus, sand, jord)
• Presenning med faste fastgørelsespunkter
• Blokering med kantbeskyttere eller kiler

Bøde for utilstrækkelig sikring: typisk 1.500-3.000 kr. Hvis lasten falder af under kørsel og forårsager skade, kan straffen blive betydeligt højere — særligt ved personskade eller alvorlig trafikforstyrrelse.

Syn og registrering

Trailere over 750 kg tilladt totalvægt skal registreres og have nummerplade. Trailere over 2.000 kg skal også synes med jævne mellemrum, ligesom biler.

Bøde for manglende syn eller registrering: 1.500-3.000 kr, og traileren kan i værste fald inddrages, indtil den er bragt i lovlig stand.

Konsekvenser ved trailerulykker

Hvis du forårsager en ulykke med en trailer, der er ulovligt læsset eller har defekte lygter, kan din forsikring afvise at dække skaderne på din egen ejendom. Ansvarsforsikringen vil dog typisk dække skader på modparten — det er det, ansvarsforsikringen er til.

I særligt grove tilfælde, fx hvor en utilstrækkeligt sikret last falder af og forårsager personskade, kan du sigtes for uagtsom legemsbeskadigelse efter Straffeloven.

Sådan undgår du bøden

• Vej traileren før længere ture — gerne på en off-road vægt eller gennem et af politiets tilbud om frivillig vejning
• Tjek lygterne hver gang traileren tilkobles
• Hav fast mappe i bilen med trailerens registreringsattest og synsbevis
• Hold dig under fartgrænserne — særligt på motorvej hvor det er let at glide op
• Brug stropper og net til løs last
• Få “tempo 100”-godkendt trailer, hvis du ofte kører motorvej

Trailer og syn — hvornår skal den til syn?

Trailere over 750 kg tilladt totalvægt skal til periodisk syn ligesom biler. Syns­frekvensen for almindelige trailere er typisk hvert 2. år, og synet kontrollerer bremser, lygter, sikkerheds­kæder og eventuel rust eller skader på chassiset. Synspligten gælder også campingvogne og bådtrailere.

Manglende syn medfører bøde på 2.000 kr og kan i værste fald betyde inddragelse af nummerpladen. Trailere under 750 kg er fritaget for syn, men skal stadig have fungerende lygter og bremsesystem.

Sikkerheds­kæde, lygtekobling og pakning

En af de hyppigste trailerbøder skyldes manglende eller defekt sikkerheds­kæde mellem bil og trailer. Kæden er en sikkerhedsmekanisme, der holder traileren fast, hvis koblingen svigter. Bøden for manglende sikkerhedskæde er typisk 1.500 kr.

Andre hyppige forhold er defekt lygtekobling (1.500-2.500 kr) og dårligt sikret last (1.500 kr og op efter). Vær særligt opmærksom ved tunge eller asymmetriske laster — politiet kan vægte og tjekke fastsurringen ved tilfældige kontroller.

Tempo 100-godkendelse for campingvogne

For mange danske turister er tempo 100-godkendelse en vigtig mulighed. Med en tempo 100-godkendt campingvogn må du køre op til 100 km/t på motorvej, mod den almindelige 80 km/t. Krav for godkendelse:

• Campingvognen skal være synet og certificeret til tempo 100
• Maks. 3,5 ton totalvægt
• Stødabsorbere og særlige dæk (med højere belastningsindeks)
• Synspapirerne skal medbringes i bilen ved kørsel
• Trækkende bil må højst være 3,5 ton

Godkendelsen koster typisk 2.000-4.000 kr ved synshalle og skal fornyes hvert 6. år. Uden godkendelsen gælder normal 80 km/t-grænse, og overskridelse straffes som almindelig fartbøde.

Officielle kilder bag denne side

• Rigsadvokatens meddelelser om sanktionspåstande — vejledende takster
• Politi.dk’s bødetakster — operativ praksis
• Færdselsloven på retsinformation.dk — formelt lovgrundlag
• FDM’s færdselsrådgivning — praktisk hjælp og guides til trailerkørsel
• Færdselsstyrelsen — synskrav og godkendelser

For sammenligning med øvrige tunge køretøjer, se lastbil.

Lovgrundlaget forklaret

Reglerne for trailere findes i:

• Færdselslovens §82-§85 om læs og udstyr
• Færdselslovens §63 om kørekortskategorier
• Bekendtgørelse om syn og godkendelse af køretøjer (Færdselsstyrelsen)
• Tempo 100-bekendtgørelsen for godkendte trailere på motorvej

Bødetaksterne udspringer af Rigsadvokatens vejledende sanktionspåstande.

Vigtigt: Alle takster er vejledende. Den endelige bødestørrelse fastsættes af politiet og domstolene.